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Reducción del 30% del tiempo de hormigonado con sensores de presión

Proyecto del metro de Broadway (Vancouver, Canadá)
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Cliente

Ministerio de Transportes e Infraestructuras de Columbia Británica

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Ubicación
Vancouver, Canadá
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Tipo de proyecto
Construcción industrial
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Producto
PREMO Control de la presión del hormigón
Vancouver, Canadá

Proyecto de metro de Broadway

Descripción

El proyecto de metro Broadway es una ampliación de 5,7 km de la línea Millennium, que proporciona a Vancouver un servicio de Skytrain rápido, frecuente y cómodo por toda la ciudad. Se trata de un sistema mixto de tren elevado y túnel con seis estaciones subterráneas.

 

Desafíos

Las cajas de las estaciones clave de Broadway-City Hall y Great Northern Way-Emily Carr incorporan muros altos de una sola cara en los vestíbulos inferior y superior. La presión del hormigón es un factor crítico, ya que la combinación del tamaño, la altura y las restricciones en la velocidad de colocación dan como resultado una larga duración del vertido.

 

Solución y resultados

El uso de los sensores PREMO en vertidos críticos proporcionó la información necesaria para acelerar los vertidos sin superar los límites de presión seguros. En condiciones óptimas, esto supuso un ahorro del 30 % en la duración del vertido, lo que se tradujo en un ahorro de horas de trabajo y costes por horas extras. En aplicaciones con vertidos difíciles, o cuando otros factores han provocado retrasos significativos, los datos claros y procesables brindaron la oportunidad de reaccionar de manera eficiente y responsable, lo que permitió gestionar eficazmente la seguridad y la calidad mientras continuaban los vertidos.

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"Lorem Ipsum"
BobBaumeister
Allgemein:
  • 11,75 m Fassadenstützen in SB 4 Sichtbetonqualität
    aus Weißbeton
  •  
Herausforderungen: 
  • soluciones individuales de seguimiento
  • Ayuda y formación de los trabajadores de la construcción en la aplicación de geometrías y formas complejas 
  • Distribución del material y coordinación de las entregas

"Los sensores fueron beneficiosos para aumentar la velocidad de vertido en elementos de hormigón en los que surgen problemas de constructibilidad debido a las bajas presiones de diseño del encofrado.

Teníamos previsto terminar el vertido a las 21.00 horas, pero pudimos terminar a las 16.30 horas.

Es estupendo que se utilicen sensores en lugar de una fórmula".

Scott BarrIngeniero

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